Товарните легени на пикапите са перфектни за превози на товари с размери, съответстващи на тяхната големина, но транспортът на по-големи или по-малки предмети изисква допълнително укрепване. Тук на помощ идва системата Bed X-Tender, изобретена от американската компания AMP Research преди 14 години. Нейната най-нова модификация е още здрава, по-лека и по-удобна за монтаж и демонтаж.

Bed X-Tender добавя около 60 см (според конкретния модел пикап) към дължината на товарния леген. Удължаващата преграда е удобна за транспорт на мотоциклети, ATV-та и други по-дълги товари. Функцията за завъртане на 180° позволява на Bed X-Tender да се използва за разделяне на товарното пространство на две части с цел по-стабилно и безопасно транспортиране на по-малки товари.

Конструкцията й включва здрави тръби от високоякостни алуминиеви сплави и стабилни накрайници от композитни материали. Системата се предлага и в усилено изпълнение, което може да се използва и като рампа за качване на мотоциклети и ATV-та в легена.

AMP Research произвежда всички свои продукти (включително Bed X-Tender) в САЩ като спазва изключително строги изисквания към сглобките и качеството на използваните материали. Нейните системи се предлагат в България с 3-годишна заводска гаранция на цени от 590 лв. с включен монтаж (за повече подробности вж. ТУК).

www.vanove.bg

В началото на май Mercedes-Benz представи изключително луксозния си изложбен ван Viano Vision Diamond на автосалона в Пекин. Този „шофьорски” автомобил веднага привлича вниманието с черната решетка на радиатора с хромирани контури и купе, боядисано в два контрастни цвята. Тънката блестяща златна линия, която разделя двата цвята на купето (черен и брилянтно бял), е ръчно боядисана. С тези два цвята са покрити и петзвездните джанти, а спирачките са декорирани със златно лого на Mercedes-Benz.

Интериорът също подчертава екстравагантния характер на луксозния ван. Забележителна част от оборудването в пътническия отсек е специалната новаторска мултимедия, която позволява на пътниците да избират между бизнес настройки или комфортна атмосфера за отдих. Всички прозорци са изработени по технологията Magic Sky Control, която позволява степента на осветеност на интериора да се променя само с натискането на един бутон. Това затъмняване на стъклата е възможно с използването на течност в стъклото на прозорците, която реагира при промяна на подаваното напрежение.

Пространството около шофьора е изпълнено изцяло в черно, а седалките и вратите са тапицирани с най-фина кожа Nappa, каквато е използвана и за таблото, волана, скоростния лост и колонките на вратите. Пътническото купе е тапицирано в бяло – от мокета и седалките до предпазните колани и тавана.

Двете изключително комфортни пътнически седалки са оборудвани с отопление, вентилация, функция за масаж и подложки за отпочиване на краката. Между седалките са предвидени поставки за чаши за шампанско, които се появяват с натискането на бутон. В страничните панели има и пет поставки за бутилки, а поставката за бутилката с шампанско е оборудвана с охладител. В тапицерията са отпечатани осем диаманта. (осем е щастливото число в Китай).

Допълнителното оборудване включва висококачествена аудио система Bang & Olufsen, която може стандартно да функционира с iPad2 или iPhone4. Мобилните устройства за комуникация могат също да регулират вътрешното осветление и да управляват звука на системата с помощта на 40-инчов екран, който може да бъде използван за всичко – от телевизор до сърфиране в Интернет и участие във видео конференции (с помощта на система W-Lan).

Екранът има черна алуминиева рамка и е поставен зад шофьорския отсек. Позиционирането му се осъществява с помощта на бутон. За комуникацията между шофьора и пътниците е предвидена вътрешна връзка.

www.vanove.bg

Рено Нисан България, Дженерали България и Марш ЕООД подписаха договор за партньоство, с който предоставят застрахователен продукт, разработен специално за клиентите на марките Renault и Dacia. Програмата е под мотото „Грижа за вашата сигурност и удобство” и е насочена към оптимизиране на клиентското обслужване, развиване и предлагане на нови конкурентни продукти, отговарящи на актуалните пазарни тенденции - глобална цел в дейността на двамата партньори.

С новата програма клиентите на Рено Нисан България и на Дженерали Застраховане ще се възползват от по-добри ценови условия и комплексни застрахователни покрития, както и цялостно обслужване на техния автомобил при застрахователни събития. Ползите за клиентите на оторизираните дилърства в страната са следните:

• Преференциални тарифни числа при сключване на застраховка КАСКО и застраховка гражданска отговорност на автомобилистите;
• Определяне на застрахователната стойност на автомобила (до 8 г.) в зависимост от стойността му на закупуване като нов;
• Право на ползване на оторизиран автосервиз за автомобили до 8 г.;
• Право на ползване на оригинални резервни части за автомобили до 5 г.;
• Улеснена процедура за приемане на автомобила за ремонт;
• Улеснена процедура за отстраняване на щети.

Renaut Каско и Dacia Каско започват да се предлагат през май 2012 г. Търговците в представителствата на Рено Нисан България ЕАД в цялата страна са на разположение на своите клиенти за съдействие и разясняване на условията по новите продукти.

www.vanove.bg

Mercedes-Benz лансира специално разработен компактен ван за пръв път в историята на своята лекотоварна гама. С впечатляващото си качество и динамични характеристики, многофункционалността и надеждността си новият Citan има амбицията да се докаже като един истински професионален ван за градска дистрибуция. Той ще бъде показан за пръв път пред широка публика през септември по време на изложението IAA в Хановер.

Три дължини на каросерията

Новият ван на Mercedes ще се предлага с избор между три различни дължини на каросерията – 3.94 м, 4.32 м и 4.71 м. Освен базовата товарна версия на модела на пазара ще бъде пусната и комбинирана товаро-пътническа модификация Citan Mixto с 5 места и сгъваема задна седалка, която ще бъде базирана на най-дългия вариант на купето. Третото изпълнение ще бъде изцяло пътническо - Citan Crewbus, който ще е базиран на средно дългата каросерия и ще разполага с 5 места и с опционални плъзгащи се странични врати от двете страни.

В зависимост от модификацията Mercedes Citan ще е на разположение с три окачвания с различна товароносимост, като максимално допустимото общо тегло на най-тежката версия ще достига 2200 кг. В допълнение към стандартната двукрила задна врата със странично отваряне моделът ще се предлага и с единична задна клапа с отваряне нагоре. На покрива ще могат да се монтират опционални греди за багаж.

Богато оборудване за безопасност

Както е обичайно за всички модели на Mercedes-Benz високото ниво на безопасност е ключова характеристика и на новия Citan. Моделът ще се оборудва серийно с електронна стабилизираща система Adaptive ESP, която отчита и натоварването на автомобила. Тази новаторска система за активна безопасност комбинира функциите на ABS, TCS (Traction Control System) и VDC (Vehicle Dynamic Control, т.е. система за контрол върху презавиването или недозавиването). Налице е система ASR, както и възможност за контрол върху въртящия и спирачния момент.

До шест въздушни възглавници

Асистент за потегляне по наклон, дневни светлини, регулируеми по височина предпазни колани с автоматични обтегачи и ограничители на обтягането за предните две седалки, звуков сигнал за забравен колан, въздушна възглавница за шофьора – всичко това е включено в стандартното оборудване. Освен това Citan Crewbus (хомологиран като М1) разполага и с въздушна възглавница за пътника до водача, странични възглавници Thorax (на нивото на гръдния кош) и въздушни завеси за стъклата на предните врати.

При товарната модификация шофьорът и пътникът до него са защитени с плътна преграда от товара в задната част. В товарния отсек са предвидени халки за укрепване на превозваните стоки. Предвидено е гумирано покритие на пода и частично покритие на стените на товарното пространство, което защитава каросерията от остри предмети.

Комфортно работно място

Седалките на шофьора и пътника вдясно се отличават с изключително висок комфорт. Облегалките осигуряват отлична странична опора, а тапицерията е изработена от надеждна и лесна за почистване материя. Арматурното табло е фокусирано към шофьора и се характеризира с повърхност, наподобяваща естествена кожа.

Щутгартските инженери уверяват, че шофьорите, които са управлявали Mercedes и преди това, ще се почувстват като у дома си в новия Citan. Комбинираните превключватели на светлините и чистачките, скоростният лост и останалите бутони са стандартни за марката.

Двигатели за всеки вкус

Изборът на двигатели при Citan е широк. Трите турбодизелови мотора с директно впръскване на горивото в цилиндрите генерират съответно от 75 до 110 к.с. Налице и един пъргав бензинов агрегат с турбокомпресор и мощност 114 к.с. Всички дизели са стандартно оборудвани с филтър за твърди частици. 5- и 6-степенни механични скоростни кутии предават въртящия момент към предните колела.

Нисък разход на гориво

Икономичността е едно от ключовите предимства на новия Citan. Освен с дълги сервизни интервали (до 40 000 км или 2 години) той се характеризира и с изключително нисък разход на гориво. За тази цел допълнителна помощ оказват индикаторът за смяна на предавките и опционалният скоростооограничител.

Бензиновата версия е серийно екипирана с пакет BlueEfficiency, която се предлага като опция при дизеловите модификации. Този пакет включва функция ECO start/stop, „интелигентно” управление на зареждането на акумулатора и генератора, гуми с ниско съпротивление при търкаляне и др.

Многобройни опции

Благодарение на широкия набор от допълнителни екстри новият Citan може да бъде специфициран максимално точно според индивидуалните изисквания на клиентите. Прегради към товарния отсек с различна конструкция, сгъваема предна дясна седалка, разнообразни конфигурации на вратите и остъкляването, различни покрития на товарното пространство – всичко това е само част от избора, който имат потенциалните купувачи на Citan.

Професионално предложение

Citan ще се предлага от дилърите на Mercedes-Benz в комплект с атрактивни финансови и сервизни оферти. Това ще бъде от особена полза за клиентите, които са свикнали да разчитат на традиционно високото качество на услугите, предлагани под шапката на Mercedes-Benz Vans. 

www.vanove.bg

Вчера по време на тържествена церемония беше обявен стартът на производството на модела Amarok в завода на Volkswagen в Хановер. Планира се производственият капацитет на предприятието да достигне 40 000 пикапа годишно, които ще бъдат предназначени за пазарите в Източна и Западна Европа, както и за Африка. Фабриката в Пачеко, Аржентина, където Amarok започна да се произвежда преди две години, ще продължи на пълни обороти, но продукцията й вече ще се пласира само в Латинска и Южна Америка.

В момента се извършва подготовка на поточната линия, която ще обслужва производството на Amarok в Хановер. Подготовката на завода за Amarok включва сериозна модернизация на Хале 2, където от 1975 до 2006 година се е произвеждал лекотоварният модел LT (преди производството на Crafter да бъде преразпределено към Mercedes). Първите изцяло германски пикапи ще излязат от халетата на Volkswagen в края на юни, след което производството ще продължи с капацитет 185 пикапа на ден.

От 1956 година насам заводът за лекотоварни Volkswagen-и в Хановер е произвел почти 8,5 млн. бр. от петте поколения на Transporter. Освен тях от поточните му линии са слезли още 1 млн. автомобила от моделите LT и Taro (под това име в началото на 90-те VW произвеждаше копия на пикапа Hilux по лиценз на Toyota), както и камиони MAN. През 70-те там са били произведени и няколко десетки хиляди „Костенурки”, а от 2009-а заводът поема грижата и за производството на каросериите на Porsche Panamera.

www.vanove.bg